Zabudowa jest przeznaczona głównie do transportu materiałów sypkich i masy bitumicznej. Jej zalety to niska waga oraz kształt zapobiegający pozostawaniu przewożonego materiału wewnątrz przestrzeni ładunkowej. Siłownik hydrauliczny zamocowany na przedniej ścianie umożliwia wyładunek do tyłu. Wywrotka tylnozsypowa typu rynna jest standardowo wykonana ze stali trudnościeralnych (podłoga HARDOX, burty DOMEX lub Hardox). Maksymalna pojemność to ok. 20m3 na podwoziu 4-osiowym i ok. 16m3 na podwoziu 3-osiowym.
Do głównych zmian nowej rynny należą m. in. uproszczenie konstrukcji, nowa wzmocniona i odkręcana oś obrotu skrzyni na ramie oraz nowe zawiasy burty tylnej.